HOT ! じ。 SRIXON スリクソン ZXi7 アイアン 6本セット(5-9番/PW) N.S.PRO MODUS3

SRIXON スリクソン ZXi7 アイアン 6本セット(5-9番/PW) N.S.PRO MODUS3。ZX7 MkⅡ 6番アイアン RAUNE i105 フレックスS。スリクソン ZXi7 アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト。スーパーディオAF27用オーバーホールエンジンです。引き取り限定ですが、値段交渉によっては発送もします。皆様お待ちかねの加工をしておきました。クランクシャフトを旋盤で削ってZXの36mmプーリーボスをポン付けで組めて18mmベルトを使えるように加工しました。通常AF28ZXのキックカバーなどを使用する必要がありましたが、27用のキックカバーがそのまま使えて駆動系をZX化した物になります。当方が水冷88ccに載せ替えする前に搭載していたエンジンをオーバーホールしました。某オークションでも縦ディオエンジンはかなり高値に取り引きされるようになりました。この値段でここまで手が入ってるエンジンは無いと思います。今後ディオを製作する気分次第では出品取りやめる事もあると思うので気が変わる前にお早めに。クランクベアリング新品クランクシール新品KN企画新品ピストンキット2次側ハイギア新品15×421次側ノーマル12×42最終減速比9.8(Gダッシュは10.64)感覚的にメーターの針が振り切れて底に当たるぐらいでプーリーの変速が終了して回転だけでさらに伸びていくような感じです。1次側のみ1個ベアリングとオイルシール交換済み。吸気入り口拡大加工済み排気ポート左右に1mmずつ拡大済み(ポートタイミング変わりません)インテークマニホールドオイルポンプジェネレーターはおまけ程度に考えてください。他ボルト関係はついてたらラッキーぐらいに思っておいてください。オイルポンプは混合燃料で始動テストした時に吐出していましたので、生きてそうです。エンジン番号のカバーのみ無かったのでかなり昔にサーキットで使用していた磨き入ったカバーで組み付けておりますのでエンジン番号は覚えてませんが、クランクシール左右は太軸用で組めたので太軸エンジンベースで間違いありません。3.50-10のタイヤを履かせてた為タイヤの横幅クリアランス確保の為にケースに少し削りを入れて回避してました。始動用ハーネスとキャブを使ってエンジン始動チェック致しました。引き取りは土曜日の夜から日曜日の朝から午後3時ぐらいまでなら対応できます。平日は京都にいる為、事前に連絡頂ければ日曜日の休みの日に奈良県からエンジンを持ち出して京都でも対応可能です。。トランスいろいろ。。NSR80 後期型 ホンダ純正 ピストンセット。CBR1000RR SC57 ラジエーター後期　冷却ファン付。ns1 エンジン腰下　後期型。CBX400f サイドビュー　ジェネレーターカバー。バリオス2イグナイター。CBX400F CBX550F CBR400F クラッチカバー 検索　BEET。真鍮 シリンダーヘッドナット 12個。cbx400 cbr400f メッキ　BEETスターターカバー。シグナスX TTMRC 190cc ボアアップ。ゼファー400 ミッションカバー　ゼファー550 Z400FX Z400GP。ショベルヘッド / タペットブロック。●ヤマハ ミニトレGT80用 純正スタンダードピストンセット 新品！。モンキー6V純正ジェネレーターフライホイール。スウィッシュ125/アドレス125純正互換用シリンダー/ピストン メンテ キット。カワサキ純正　燃料ポンプ　フュエルポンプ。CBX400F コンロッド　エンジンパーツ。ハーレー パンヘッド レプリカ オイルプレッシャー スイッチ 26551-39